Ремонт и обслуживание автомобилей Opel Vectra/Calibra

Nov 11
Страницы: 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Дата публикации: 11.11.2010



Ниже описываются снятие и установка ма­сляного картера для всех двигателей, кроме дизельного двигателя объемом 1,7 л с турбо-наддувом (процесс снятия и установки для него описан в конце раздела).
Снятие


  1. Поднять автомобиль и установить на опоры.

Nov 11
Страницы: 2 3 Дата публикации: 11.11.2010



Датчик давления масла находится на масля­ном насосе.


  1. Отсоединить электрические провода от дат­чика давления масла.
  2. Вывернуть датчик давления масла.


Nov 11
Страницы: 2 Дата публикации: 11.11.2010



Температуру масла необходимо знать при выполнении многих регулировок двигателя.


  1. Температура масла должна измеряться на расстоянии 10 мм от дна масляного кар­тера. Для этого в отверстие для измерений вводится зонд до касания его с днищем картера и вынимается на 10 мм.
  2. Для исключения засасывания через измерительное отверстие воздуха оно закрывается резиновой пробкой.
Nov 11
Страницы: 2 3 Дата публикации: 11.11.2010



Масляный насос засасывает моторное ма­сло через патрубок из масляного картера и на­правляет его в полнопоточный масляный фильтр. Возле масляного насоса находится предохранительный клапан, который при превышении определенного давления откры­вается и передает часть масла назад в масля­ный картер.

Nov 11
Страницы: 2 3 4 5 6 7 Дата публикации: 11.11.2010




А • сезонные масла

В - всесезонные масла

С • всесезонные масла с улучшенными сма­зочными свойствами

Поскольку границы использования масел соседних классов SAE перекрываются между собой, при подборе масла можно не обращать внимания на кратковременные колебания тем­пературы. Если нужно долить масло, а находя­щееся в двигателе масло больше не соотве­тствует температуре наружного воздуха, то до­пустимо смешивать друг с другом масла ра­зных классов вязкости.
Внимание! Дополнительные присадки любого типа не разрешается примешивать ни к маслам, ни к топливу!